Клуб радиолюбителей-авиаторов «Рыцари неба» с 1 по 10 февраля 2026 г. проводит Дни активности, посвящённые 120-летию со дня рождения легендарного авиаконструктора, Героя Социалистического Труда, Академика АН СССР О.К.Антонова.Олег Константинович Антонов родился 7 февраля 1906 г. в д.Троица (ныне в составе г.Москвы), потомственный дворянин.
С 1912 года жил в г.Саратове, в 1922 году окончил школу и поступил на Путейский факультет Саратовского университета. С юных лет увлекался авиацией , занимался в школьном кружке любителей авиации. Во время обучения в университете построил свой первый планер, организовав местный Кружок любителей авиации.
В 1924 году принял участие во вторых Всесоюзных Планёрных испытаниях в Крыму.
После окончания Ленинградского политехнического института в 1930 году возглавлял техническую часть Центрального бюро планерных конструкций Осоавиахима , занимаясь постройкой планеров (серия ОКА, серия УС/«Учебно-серийный», учебный паритель «Упар»). С 1933 года — главный конструктор планерного завода № 3 Осоавиахима в Тушино.
С 1938 года трудился на различных должностях в ОКБ Яковлева и на авиационных заводах.
С 1946 года руководил филиалом ОКБ в Новосибирске, которое позднее было преобразовано в ОКБ-153, в 1952 году переведено в Киев сохранив свою специализацию (военно-транспортные и пассажирские самолёты).
В 1953 году О. К. Антонов начал читать лекции по курсу конструкции самолётов в Киевском институте гражданского воздушного флота.
В 1962 году стал Генеральным конструктором ОКБ.
Под руководством Антонова были созданы многие планёры, транспортные самолёты (Ан-8, Ан-12, Ан-26, Ан-22 «Антей», Ан-32, Ан-72, Ан-124 «Руслан», Ан-74), многоцелевые самолёты (Ан-2, Ан-14 «Пчёлка», Ан-30, Ан-28, Ан-3), пассажирские самолёты (АИР-19, Ан-10 и Ан-24).
В 1952 году за создание самолёта Ан-2 он был удостоен Сталинской, а в 1962 году за самолёт Ан-12 – Ленинской премии.
Антонов по праву считается «отцом» транспортной авиации. В ОКБ, которое он возглавлял, был спроектирован Ан-22 «Антей», ознаменовавший новый шаг в самолётостроении — он стал первым в мире широкофюзеляжным самолётом. По своим размерам он превосходил всё, что к тому времени было создано в мировой авиации, и тут впервые в истории были решены многие конструкторские и технологические проблемы.
Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Сталинской премий СССР, кавалер трёх орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции и многих других наград, доктор технических наук, профессор скончался в Киеве 4 апреля 1984 г. и похоронен на Байковом кладбище.
В период дней активности можно выполнить условия диплома «Легендарный АН снова в небе»
Связи на диплом «Легендарный АН снова в небе» засчитываются с 1 февраля 2026 г. Срок действия диплома – постоянный. Засчитываются радиосвязи с радиолюбителями всех стран мира на диапазонах 1,8 - 28MHz и УКВ.
Необходимо набрать - 120 очков
За радиосвязи с Почётными членами Клуба «РЫЦАРИ НЕБА» U4MIR и UA9CES, Почётными радистами СССР (России) R2AKN, R4CQ, RA3TD и RA6F, Мастерами спорта LZ1ZF и R2AKN, а также временным специальным позывным LZ07RN начисляется 20 очков.
За QSO c членами клуба «Рыцари неба» начисляется - 10 очков.
Для перечисленных выше корреспондентов вводится множитель для следующих видов излучения:
CW -2
SSB-1,5
DIGI — 1
За QSO на диапазоне 160 метров — 1,5
Повторные связи с одним и тем же членом клуба в одни сутки засчитываются на разных диапазонах, а НА ОДНОМ - разными видами излучения (все DIGI считаются за один вид).
Диплом выдается через https://hamlog.online/club/nebo и
http://hamclub.ru/rycari.php
Члены клуба «РЫЦАРИ НЕБА» получают дипломы активатора в период проведения Дней активности при проведении не менее:
100 QSO - 3 степень;
200 QSO – 2 степень;
300 QSO – 1 степень.
Диплом соискателя членам клуба «РЫЦАРИ НЕБА» не выдаётся.